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本文摘要：5月16日，东风本田汽车有限公司根据《缺失汽车产品解任管理条例》和《缺失汽车产品解任管理条例实施办法》的拒绝，向国家市场监督管理总局备案了解任计划，要求自2018年5月22日起，解任2017年2月14日至2018年2月27日生产的配备1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，总计130455辆。事件总结：自去年11月，东风本田CR-V曝出发动机机油也激增问题后，CR-V就倍受注目。 虽然厂家允诺在2月12日得出解决方案，但推迟的态度早已受到不少车主的批评。

5月16日，东风本田汽车有限公司根据《缺失汽车产品解任管理条例》和《缺失汽车产品解任管理条例实施办法》的拒绝，向国家市场监督管理总局备案了解任计划，要求自2018年5月22日起，解任2017年2月14日至2018年2月27日生产的配备1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，总计130455辆。事件总结：自去年11月，东风本田CR-V曝出发动机机油也激增问题后，CR-V就倍受注目。

虽然厂家允诺在2月12日得出解决方案，但推迟的态度早已受到不少车主的批评。随后，国家质检总局启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油激增问题的缺失调查。随后在315到来之前，厂家向各4S店及特约经销商收到停产通报。

至今，5月16日东风本田汽车有限公司根据《缺失汽车产品解任管理条例》和《缺失汽车产品解任管理条例实施办法》的拒绝，向国家市场监督管理总局备案了解任计划。

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