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其实新车价钱稳定实际上在背后反映的是差别的订价逻辑。许多厂商在新车上市时接纳的是成本订价法当成本下降时车价也随之降下来。蔚来则是预测了未来可能发生的成本也就是二手车价钱带来的成本变化如果新车一直降价用户为什么还买二手车？买新车就可以了。蔚来的订价逻辑就是保持新车价钱稳定。
用李斌的话说前两年蔚来是负毛利因为已经预期到需要到达一定量以后盈利所以就把价钱先定了量上去了毛利才气出来。在这期间蔚来简直负担了很大的压力就是一开始就是负毛利最高负十几但也是通过这个方式蔚来保证了价钱稳定。
第二蔚来借助完整用车数据分析优势+286项新能源车型专项检测保证蔚来官方二手车所有车辆车况信息透明可追溯。可疑的车不会销售给用户这是蔚来的底线。
在主机厂二手车业务体系中除了BBA和其他少数几个汽车品牌在二手车业务上有明确的业务计划和行业声音发出其他大多默默无闻甚至许多品牌还没有计划二手车业务体系。五年投资30亿元打造二手车体系对于一个产物上市流通仅三年的品牌来说还是有诚意的。可是如何让二手车业务的团队、技术、服务等各个方面都有富足的保障让现有用户利益真正实现最大化完成车辆全生命周期的闭环在主机厂中开创一个二手车业务新模式的先河这对蔚来的二手车团队来说是个磨练。
其次是生意业务便捷。蔚来二手车的收购方面也会保证好的体验就是成交快、便捷种种手续、各个方面的流程都做好。
做二手车目的不是赚钱
二手车的本质就是买卖即从哪买卖给谁。市场上也不乏一些车商在做蔚来的二手车也会存在私人之间的直接生意业务。
当新的用户从蔚来购置二手车蔚来会提供全方位的服务。首先所有蔚来官方二手车车辆都经由蔚来焕新升级（原厂配件整备+SONAX车辆翻新技术+软硬件升级）保障车辆如新交付（外观无划痕、内饰翻新、所有硬件功效正常、升级最新版本车机软件）。
第五蔚来对出售的二手车在没有事故的前提下可提供七天无忧退换服务。
用蔚来汽车团结首创人、总裁秦力洪的话说蔚来不是因为想多赚钱才做二手车业务而是为了让现有用户用车全生命周期的利益实现最大化所以才开展二手车业务这个出发点很重要。二手车业务的久远目的是有微利最好不要赔钱。
残值低？二手车要看真实保值率
接下来蔚来还会不停地推出新的产物因此置换需求会越来越多特别是一些限购都会二手车的量会上来这是正常的用户需求蔚来应该很好地满足。
数据显示2020年12月蔚来汽车交付了7007台车停止到2021年1月3日蔚汽车来累计交车已达75647台。
随着换车用户的增加接下来进入流通的二手车也将越来越多。
1月3日蔚来汽车正式推出二手车业务NIO Certified蔚来首创人、董事长李斌表现未来5年要投入30亿元做二手车业务做好二手车业务是对现有用户利益最大的掩护。
蔚来官方二手车可继续享受3年或12万公里中剩余的质量保障服务。
该质量保障服务期满后蔚来将分外提供 1 年或3万公里的质量保障服务。如果车辆已超出3年或12万公里质量保障期在你购置的车辆交付之日起蔚来分外提供1年或3万公里的质量保障服务。
新车价钱稳定是做好二手车的前提
文 | 徐诚
这个数值已经与许多燃油汽车的保值率相当特别是和蔚来汽车同等价位的BBA品牌车型。在二手车行业新车价钱的变化时刻影响着二手车的价。
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